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还没上市订单就近10万台!宝骏全新爆款SUV怎么设计的?

发布时间:2018-01-11 22:06浏览次数:100Tags:DearAuto

“宝骏530现在订单多少?”

“目前有9万多台订单了。”

“9万台?!预售价还没公布吧?”

“下周公布预售价,大概8-12万元,3月中旬上市。”


宝骏内部人员在谈及宝骏530时,眼神总是晶亮的,言语中时时流露出对自家产品的自豪,“领导对宝骏530下了指示,要‘10万过年’。”显然,就目前来看,完成目标已没有悬念,宝骏汽车可以提早发年终奖过年了。

2017年11月广州车展,宝骏旗下第三款全新SUV——宝骏530正式首发,作为“神车梦工厂”的又一力作,该车一亮相就备受瞩目。在12月12日宝骏官网开启的“宝骏530网络预定”活动中,1530个“盲定”名额被抢购一空,在车辆配置和价格完全没有公布的情况下支付定金,足以说明这款新车的超高魅力。

宝骏530自发布后不过1个多月,仅凭外观、内饰最基础的信息,连预售价、配置都没有就能揽获10万台订单,绝对是设计实力的体现。

那么,注定是新一代神车的宝骏530,究竟是怎么设计出来的?为何能让消费者对其充满信心?似乎颇值得人研究一番。1月10日,DearAuto走进了宝骏530静态品鉴会现场,通过近距离接触、和设计团队深入交流,即刻为大家揭开“爆款”的设计奥秘。

颜值出众,更有品质感

颜值出众、大空间、驾乘舒心,这三个关键词可以说是宝骏旗下产品的共同特征。宝骏530定位为一款针对年轻人推出的高品质全新紧凑型SUV,肩负引领品牌突围10万元SUV市场的任务,因此,新车围绕这三点做得更“精”了。

和以往的宝骏车型有所区别,宝骏530令人觉得更加精致,更协调,并更注重追求美感、细节、平衡,这些精益求精的改变和升级,促使了产品格调的升级。

灵魂:平行动态设计理念

宝骏530采用全新的设计语言,大量运用平行特征线,强调与地面的关系,平直的线条传达自信、专注、笃定的形象。

得益于细长上扬、与腰线齐平的前大灯拉高了前脸视觉效果,和市面上的主流SUV相比,宝骏530的车头显得更高昂。设计师表示,如果SUV车头较低,看上去就像低头温顺的马,而宝骏530则如同一匹引亢高歌的骏马,展现威猛、骄傲的自信姿态。

集合了日间行车灯、转向灯、示廓灯三个功能的细长 LED“未来眼”是前脸的点睛之笔,独特犀利的造型和夺目的点亮效果,极具辨识度, 在车群中绝对是最耀眼的存在。

夸张的宽幅前格栅与下护板,上下U形相互呼应,描绘出一张彪悍的霸气脸谱。位于下部的LED透镜大灯,造型源自F-35战斗机巨大的引擎进气孔,体现稳重厚实的硬朗风格,力量感十足。

车身侧面的线条和型面是“水平动态设计”的最直观的体现,三条特征线相互平行,强烈的传达与地面的平行关系,极具动感。

尤其是贯穿全车的水平腰线从头灯连接至尾灯,“由线到面再到线”的变化,充满了雕塑的立体美感。 协调的车身比例,如同游泳运动员一般,身体健硕而均匀。

宝骏530的门把手亦没有使用传统的圆弧设计,而是不拘一格的采用了平行四边形几何形状,配合水平腰线,更能体现出滑移的动态。仿佛随着车辆的进退,两个门把手可以在腰线上滑动起来。

悬浮车顶、放射式双色精车铝合金轮毂等元素皆是亮点。不过,新车的轮拱采用矩形设计,想营造硬朗的效果,但在小鹿看来有点多余——显得车轮很小。

尾部造型同样惊艳,尾灯线条简洁明快,层次感鲜明,给人的感觉就是一个字,稳。新车还采用了双边共两出的排气造型,突显其运动化风格。

不得不说,和哈弗H6、长安CS75、吉利博越等同级的紧凑型SUV摆在一起,年轻个性又不失大气的宝骏530确实尤为出挑。

内饰设计理念:舞韵

宝骏530的内饰对美学的追求更高了,细节处把”力与美“结合得相得益彰。车内整体设计灵感源于舞者姿态,采用“舞韵”主题设计,并将“舞韵”元素融入到中控台、 车门板和空调出风口等部位,线条轻盈婉约,完美诠释力与美的造车哲学。

内饰材质的选择上,宝骏530始终坚持“不妥协”的原则,为消费者打造最舒适的驾乘空间,车内中控台、门封板和中央扶手箱等处均采用皮质包裹,和高档透气的皮质座椅搭配,尽显越级品质。

在精益求精的态度下,宝骏530细节做工考究,车内各个饰板接缝采用双缝线缝合,均匀细密,彰显工艺水准。

新颖中控:宝骏530中控区域采用最新家族设计,横向布局打造出仪表台轻薄的体量,两端的镀铬装饰视觉宽度进行延展,视觉效果宽阔优越。

钢琴式控键:空调口下方的功能按钮,应用了新颖的钢琴键按钮和拨杆式设计,钢琴黑与电镀工艺结合,触感精致,趣味十足。

越级尺寸,空间超赞

按照历款宝骏“车王”的特征来看,宝骏神车有“高颜值”支撑之余,还少不了“大空间”的加持。如今二胎政策开放,不少国人在选购车型时都追求空间越大、越能装越好。

宝骏530车身长宽高分别为4655/1835/1760mm,轴距达到2750mm,比不少同级SUV产品都要大上一圈,使新车拥有超越同级的惬意空间。尤其是后排采用时下新潮的全平地台,让原本已经很宽适的空间, 拥有行政级别体验,同级鲜有。

开扬的空间感:超大尺寸全景天窗,使整车通透,敞亮。

通透大视野:宝骏530的H点设置给了SUV用户理想的高坐姿,前挡及车窗开口很大,配合合理的引擎盖设计,极大地缩小了视觉盲区,路况信息一览无余,让用户自信驾驭。

后排空间自由调整:后排 4/6 分放倒自由拓展,可获得超大纯平空间,载物、出游皆宜,开到哪都是“大床房“。

驾乘舒心

舒适座椅:人机工程学设计,舒适性、支撑性、包裹性俱佳。双硬度设计,腰部支撑和侧翼的包裹充分,值得一提的是,该车的后排座椅坐垫长度比同级别都要长,有效保证了腿部支撑,适合长途出行。

舒适性配置丰富: LED透镜大灯、TFT液晶组合仪表、大尺寸半开式全景天窗、哈曼Infinity品牌音响、无钥匙进入+一键启动系统、定速巡航、后侧窗隐私玻璃、无骨雨刮、 电加热后挡风玻璃、豪华皮质座椅、驾驶座 6 向调节、第二排座椅靠背角度可调、多功能方向盘、防炫目内后视镜、眼镜盒、前后排阅读灯、外后视镜加热/电动折叠、行车记录仪接口、全彩 8 英寸触控屏……诸多舒适性配置保障用户拥有愉快地驾乘体验。

据悉,为了“配得上”哈曼infinity品牌这么棒的音响,宝骏530的工程师针对NVH方面下了不少功夫,有效改善了车内的静谧性。动力方面,宝骏530将搭载1.8L自吸发动机和1.5T 涡轮增压发动机,全面满足家用需求。

除了舒适,车辆的操控性能也是用户对产品最直接的印象。为了实现宝骏530在驾乘舒适性和操控稳定性方面双双提升,底盘方面,宝骏530采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架的组合,前、后减震器均选用了高品质的萨克斯(SACHS)品牌,采用欧洲主推的全新MVS线性阀系,高中低速震动均能做到线性抑制。

宝骏与全球领先的底盘研发机构摩缇马帝 (Multimatic)合作开发底盘

当然,驾乘这一部分,还需实际去开过、坐过才能有更深的体会,笔者在此便不赘述,待DearAuto有机会试驾宝骏530后,再与车迷们分享。

总之,从宝骏530身上,我们可以看到上汽通用五菱不只深刻洞察年轻市场,用心造车,还体现了其产品研发实力的不断提升。

实际上,高颜值只是“助攻”,消费者对宝骏品牌的信赖才是宝骏“神车”辈出的最大依仗。此次品鉴会上,有一位媒体同行也是宝骏车主,被人问及为什么会选择宝骏时,他的回答是“同价位中你不会找到比宝骏更好的产品。”想必,宝骏530那10万订单中有不少人都有共鸣。

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法律顾问

广东格林律师事务所李国勇律师

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