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2017款丰田穿越者2700,只要30.3万

发布时间:2017-09-21 22:00浏览次数:100Tags:SUV汽车网

SUV是运动多功能车的缩写,英文全称是Sport Utility Vehicle,这个概念其实产生于1984年,最早由Jeep的切诺基车型提出的这个名称,而发扬光大使之深入人心的,还是丰田Rav4和本田CRV。SUV这个概念大获成功,扩大到把越野车都吸纳了进来,都叫SUV,是有偏城市应用和偏下道穿越的两大类。

丰田品牌的产品线非常丰富,早期的越野车有兰德酷路泽,皮卡则有海拉克斯,丰田意识到,兰德酷路泽车型偏大,成本也高,很多喜欢越野车的人对此有顾虑,就从兰德酷路泽的基础上开发了普拉多,结果普拉多大获成功。

丰田面向亚洲发售的海拉克斯皮卡,因结构坚固、皮实耐用也享誉多年,丰田发现有些用户喜欢海拉克斯的坚固耐用和越野能力,但还是喜欢SUV的车厢样式,就在海拉克斯的基础上开发了穿越者(Fortuner/也曾翻译为奔跑者)。穿越者在东南亚、中东地区也极受欢迎。

穿越者因为与普拉多极其相近的车身尺寸,同样出色的越野能力,而价格更低一些,就像是普拉多的兄弟车型。从上文大家知道了,它们其实来自不同的本源车型,不过都是丰田的产品,都有坚固、耐用的产品质量。

2017款丰田穿越者2.7L四驱汽油中东版,海淘价30.3万元,这款尺寸接近普拉多的越野车也值得大家考虑。

外观

穿越者在去年对外观内饰进行了小改款,现在的2017款与2016款基本相同,因为穿越者的本源车型是海拉克斯皮卡,所以老款的穿越者,在C柱之后的部分,总有着后期加装了壳子的不协调感,但这种感觉在现款穿越者上早就消失不见,车顶的线条平滑向后,后车门还有一个向上的弧线,穿越者的车身线条比普拉多还更流畅些。

前脸正面看,确实跟现款的海拉克斯很像。车头显得没有普拉多那么厚实,但拥有不错的接近角,离地间隙非常高。

车身侧面采用了悬浮式车顶的设计,显得很修长,实际尺寸确实接近5m,比普拉多还长了3.5公分。后轮毂也高高架起,穿越者将海拉克斯的钢板弹簧悬架改为螺旋弹簧,改善了舒适性,同时这种结构也非常结实,理论上比普拉多的多连杆更加耐操。

穿越者也布置了7张座椅,由于比普拉多车身更长,乘坐空间还是足够,第三排座椅翻折是向左右两侧的。

穿越者是底挂全尺寸备胎,硬派越野车的做法。

内饰

本款穿越者内饰为浅棕色和黑色的搭配,与兰德酷路泽和普拉多管用浅米色不同,穿越者的中控台大面积为黑色,座椅和部分饰板采用了接近橘红的棕色点缀。

仪表盘等细节也还精致易读,指针采用蓝色自发光,设计风格上更年轻、更活泼一些。

副驾驶的手套箱分为上下两层,其中下层还可进行上锁。

穿越者的织物座椅也是双拼的感觉,中间部分和两侧的纹路不同,座垫看着不是很厚实,但软硬适中,支撑性不错。

第三排座椅空间也还可以的。第三排座椅是向两侧翻折,第二排座椅也可以向前翻折。

动力

穿越者2700搭载的是一台代号为2TR-FE的2.7L自然吸气发动机,最大功率163马力,峰值扭矩246牛米,与之匹配的是6挡手自一体变速箱。是跟普拉多2700同样的动力系统。

驱动

四驱系统方面,Fortuner采用了一套分时四驱系统,通过中控台上的控制旋钮可以在“H2”(两驱)、“H4”(高速四驱)、“L4”(低速四驱)之间自由切换。遇到较为复杂的非铺装路面时,我们可以将旋钮调至低速四驱,在此模式下,发动机的扭矩将进一步放大,为越野脱困提供充足的动力。

总结

2017款丰田穿越者2700中东版车身结构就皮实耐用、擅长越野,动力系统值得信赖,空间尺寸接近普拉多,海淘价30.3万元。

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