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后驱的Mazda6是国人需要的B级车吗?

发布时间:2017-09-21 15:00浏览次数:100Tags:车视集

马自达被黑得最惨的一次

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马自达6在中国历经十四年,素有弯道之王的操控,2016年底一汽马自达将旗下马自达6、马自达CX-7、马自达8以及马自达睿翼一起停产停售了...为什么停售,销量成绩太差呗。

但,

史上最强悍的马自达6要出现了,新款马自达6将以全新的面貌首发亮相今年东京车展,价格会在17万起,最快2018年上市销售。

还记得2011年上海车展上,马自达那台Shinari Concept 概念车吗?

全新一代马自达6将基于Shinari Concept 概念车打造,魂动设计当然不能缺少。特别是车身涂漆工艺,马自达可以说是匠心独运。据说,魂动红车身颜色研发花了五年的研发时间!

根据网络数据,全新一代马自达6的车身尺寸分别为4800*1840*1420mm,轴距则达到2850mm, 马自达6卷土重来果然是更低矮的轿跑姿态。

对于新款马自达6来说,身躯样貌真的只是皮囊,“魂动”设计已经惊艳很多年了。它带来最重要的改变就是下面这两点:

1.第二代SKYACTIV-X引擎

2.后驱布局。

马自达坚持研究和使用自吸发动机的努力是有成效的:第二代创驰蓝天(Skyactiv)引擎采用SPCCI技术和18.0:1的超高压缩比,拥有 SkyactivG 2.0L、SkyactivG 2.5L汽油发动机。第二代的Skyactiv技术无需火花塞点燃,就能透过热空气让燃油自己燃烧,扭矩表现有所提升之余燃油消耗将比现在的引擎降低30%,油耗有望控制在4L/百公里,震惊业界。

底盘方面,全新马自达6将与RX-9共用底盘,采用前置后驱的布局,可想而知,讲究驾驶乐趣的Mazda有意将马自达6打造成性能轿跑,让新车重回以前“弯道之王'的江湖地位。至于调校会如何?对于马自达这种有情怀的车企,操控新马6无论在悬挂或动力的调校,估计连宝马也不敢轻视。

当我们还在以为马自达只会搞自吸和转子发动机RX-9的时候,原来马自达一直在憋大招:研究第二代的Skyactiv-X技术、申请三涡轮增压专利、推出后驱的布局。猛料一波接着一波,马自达最近真是在搞大事情啊。

以上的各种豪情壮语当然还得经得住市场的考验,马自达积累下的节油性好,操控性强的口碑我相信会一直延续,唯独是空间和隔音等一些细节需要完善,希望即将登场的全新马6能让我们看到更多家庭使用B级车该有的细节提升。

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