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汽车史上的那么多第一次,都是谁造出来的?

发布时间:2017-08-29 23:00浏览次数:100Tags:AL频道

所有人都知道,第一辆汽车是卡尔.本茨在1885年制造出来的,不过它是三轮的,就在卡尔.本茨取得世界上第一项汽车发明专利稍晚些时候,第一辆四轮汽车也诞生了。

德国人哥德利普·戴姆勒在一辆四轮马车上安装了自己研制的发动机,它能使这辆四轮马车以每小时18千米的最高速度行驶,当时这种速度“让人窒息”。汽车发展史上有很多个第一次,第一台前驱车,第一台V16等等,我们今天聊聊这个话题。

第一辆前驱车型

最初的汽车都是后驱的,而通常我们认为雪铁龙的Traction Avant是世界上第一辆前驱车,但实际并不是这样。只是雪铁龙的Traction Avant做的更好、更受欢迎而已,在雪铁龙Traction Avant推出的六年前,也就是1928年,法国汽车厂家特拉克达(Tracta)就推出了前驱汽车。

第一辆搭载V16引擎的车型

在小排量涡轮增压盛行的当下,我们已经很少见到搭载大排量自吸发动机的新车型了,甚至在街头连大排量自吸引擎的声音也很少听得到。但是你知道历史上第一个搭载V16自吸引擎的汽车是谁吗?是1930年的凯迪拉克V-16 90系列。

凯迪拉克的90系列搭载的V16引擎排量超过7升,最大马力185hp,远超同时期的同级别其他车型,甚至可以和当时的劳斯莱斯魅影三型V12-Motor相媲美。不过这款车的销量在当时并不怎么样,搭载V16引擎的90系列对于凯迪拉克可以说一直是赔本赚吆喝。

第一辆可拆卸硬顶天窗的车型

论浪漫和异想天开,总是法国人走在前面。第一辆使用可拆卸顶棚的车系是标致401 Eclipse,那还是1934年。当时的这种设计虽然新鲜,但还并未被大多人接受。标志401 Eclipse的存在在当时的汽车界是别具一格也可以说是奇葩一朵。

后来的福特在1957的Skyliner车型上也应用过这种设计,不过也是昙花一现,直到上世纪90年代的奔驰SLK带着硬顶敞篷设计横空出世,这种设计才逐渐流行开来。

第一辆搭载自动变速器的车型

今天我们会争论自动挡何时会取代手动挡,但是少有人知道自动挡汽车最早出现在什么时候。1939年的奥兹莫比尔Hydra-Matic是第一个搭载自动变速箱的车型,这要得益于通用最早研发出来了四速自动变速器。

虽然在1924年英国Vulcan汽车公司也设计出了一台2速自动变速箱,不过由于这款变速箱并没有正式投产,所以通用仍算是第一家开发出自动变速器的厂家,这款变速器在奥兹莫比尔Hydra-Matic车型上渡过验证阶段后,随即就被用在凯迪拉克上,而且搭载自动变速器的车型在当时销量都不错。

第一辆搭载五速手动变速器的车型

在1930年凯迪拉克搭载V16引擎的年代,汽车还普遍只有三个前进挡。而1948年,蓝旗亚Ardea的三代车型则成为了第一个搭载五速手动变速器的车型。这是一辆采用前置后驱布局小型家用车,采用了一台最大功率26马力的V4发动机,在不长生命周期中这款车一共生产了大约32000台。

第一辆使用电动车窗和动力转向辅助的车型

第一款使用电动车窗以及动力转向辅助的车型是1951年的克莱斯勒Imperial。

第一辆使用燃油喷射技术的车型

第一款使用燃油喷射技术的车型是1952年的奔驰GP700。

第一辆使用空调的车型

1954年的纳什大使系列(已消失的美国爷爷辈的老爷车),其实汽车上装载空调系统早在1939年就出现了,但当时的空调系统效率很低,且很占空间。直至1954年,美国Nash Ambassador汽车和一家空调制造商一块开发了一项新的专利,车载空调系统才算成熟。

第一辆MPV车型

1956年的菲亚特600 Multipla,一次可搭乘六个人。

第一辆使用空气悬挂的车型

空气悬挂这种技术放在今天也算得上比较“黑”的科技,但是你知道,这种技术最早在上世纪60年就被使用了吗,1958年凯迪拉克Brougham是一个使用这种技术的量产车型。

彼时的空气悬架系统已经具备了如今空气悬架系统的雏形,车身高度传感器与自动平衡功能都有配备,不过有虽有,实际功效却并不见得乐观,传感器的反应速度并没有使该系统达到理想的效果。

而后来的的奔驰S和雪铁龙DS车型都先后完善过这一技术,对了,最早搭载空气悬架的SUV是1992年的路虎揽胜。

第一辆使用CVT变速箱的量产车型

1910年,Zenith摩托车公司制造了采用无级变速器的摩托车,在1923年这种变速器装在了英国的Clyno轿车上。到了1958年,采用无级变速系统的DAF600轿车问世,这套被称为Variomatic 的无级变速系统由DAF公司(荷兰汽车公司)创始人之一的Hub van Doorne研制成功的,并迅速普及市场。

第一辆使用定速巡航的车型

美国境内漫长空寂的洲际公路是催生这一技术诞生的原因。1958年,克莱斯勒Imperial轿车首次装备了定速巡航系统。而同年,庞蒂亚克火鸟Ⅲ型概念车问世,并且通过BBC现场报道了在高速公路上对自动驾驶概念车的测试,要不是之前看过通用上世纪关于自动驾驶的宣传片,我真的很难想象这竟然发生在上个世纪60年代。

对了,自适应巡航技术真正量产出现的时间就晚的多了,要等到1998年的奔驰第八代S级(W220)出现的时候。

第一家使用三点式安全带的车企

是沃尔沃(这个大家都知道),第一款使用三点式安全的沃尔沃车型是1959年的沃尔沃Amazon 。值得一提的是,沃尔沃在当时随即将这项伟大的专利免费提供给所有厂家。

第一辆使用电子点火的车型

1968年的菲亚特 Dino。

第一辆使用ABS系统的车型

现在的ABS都是电子式,而最早的却是机械式ABS,1968年英国的跑车制造商Jensen在其四驱跑车FF上推出了机械式的Dunlop Maxaret系统。这个Dunlop Maxaret系统就是ABS的雏形,是一种纯机械结构,制动频率很低,虽然与现今的电子化ABS技术差异稍大,但在制动时仍可以帮助汽车改变方向。

而到了1978年,奔驰第五代S级(W116)上才使用了电子ABS系统,从而更进一步的提升了车辆的安全性能。

第一辆使用驾驶员安全气囊的车型

是1973年的奥兹莫比尔Toronado。

第一辆使用可变正时气门技术的量产车型

1980年的阿尔法.罗密欧 Spider。其实VVT技术早在上世纪20年代就被申请专利了,上世纪50年代保时捷也曾对这一技术进行重新考察,不过80年代阿尔法.罗密欧 Spider出现后,VVT技术才开始被正式重视。

第一辆双涡轮增压车型

1981年的玛莎拉蒂Biturbo。

第一辆使用乘客安全气囊的车型

1988年的保时捷944。此时距驾驶员安全气囊出现已过去15年……技术和想法的瓶颈得以突破后,普及的时间仍然漫长。

第一辆使用碳纤维单体壳的车型

1991年的迈凯伦F1。

第一辆使用HUD抬头显示的车型

众所周知,这种技术最早应用在战斗机上。后来通用首次把这种技术借鉴到了自家的跑车上面,也就是1988年的奥兹莫比尔 Cutlass Supreme。再后来,HUD又成为庞蒂亚克Grand Prix的选装配置。

后来的日系车企也跟风而上,90年代初,日产240SX和丰田皇冠Mejesta都曾推出了HUD作为高级选装配置,这时候的HUD只能提供一个简单的速度计。后来的雪佛兰科尔维特C5推出之时,才有了世界上第一款彩色的车用HUD。

第一辆使用倒车影像的车型

1991年的丰田oarer 。

第一辆使用LED尾灯的车型

1998年的玛莎拉蒂3200GT是第一款使用LED灯组的。别问了,“灯厂”的旗舰第二代奥迪A8这时候用的是氙气大灯,到了2003年,奥迪才在日内瓦车展上亮相了一款使用LED头灯的概念车。其实谁第一个用不重要,重要的是有谁能似奥迪把灯玩的这么漂亮。

AL频道小结

发现一个有趣的现象,很多在当下被炒的火热的技术,其实在很早之前就出现了,就像你绝不会想到,关于自动驾驶,通用早在上世纪就开始着手测试了。

技术的发展有突破革新的时候但也有一点点进步,不断完善的地方,比自适应巡航、HUD等等。ok关于汽车发展史上的第一次,你有什么想说的,评论区等你。

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