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中国品牌年度车评选轿车品质数据汇总

发布时间:2017-08-29 21:00浏览次数:100Tags:1039汽车天下

《汽车天下》

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随着中国汽车市场与中国品牌的迅猛成长,越来越多的高品质车型出现在了我们的视线中,消费者面对众多车型往往无从下手。对于那些并不了解汽车的消费者而言,购买哪款车的决定因素往往是外观、品牌、价格等。但除了以上的这些因素外,车辆的品质也是衡量一款车是否值得入手的另一个要因。

此前小编为大家整理了爱卡汽车对12辆中国品牌SUV的品质测试数据(详情点击:爱卡汽车——SUV品质数据汇总),今天小编将为大家整理8辆轿车漆面测试、缝隙测试、透光率测试以及振动测试的数据。

现在我们就来一起看看它们的表现如何吧!

漆面测试和缝隙测试

荣威i6

厂商指导价区间:8.98-14.38万元

荣威i6在品质方面的表现较为中规中矩,既没有什么特别突出的优点,也不存在特别明显的缺点。值得一提的是,该车的漆面厚度数值位列测试车型中的第二名。

宝骏310

厂商指导价区间:3.68-5.38万元

宝骏310在品质方面的表现非常出色,尤其是在漆面以及缝隙测试环节,均有着不错的表现。同时,该车没有明显的缺点,整车品质还是值得信赖的。

吉利帝豪GL

厂商指导价区间:7.88-11.38万元

帝豪GL在品质方面的表现可圈可点,漆面工艺方面的表现不错,且漆面厚度数值最高。虽然漆面厚度大小不能完全决定漆面质量的好坏,但一定程度上,厚总要比薄的强。

观致3GT

厂商指导价区间:11.09-13.99万元

观致3GT在品质方面的表现同样非常出色,在前排车窗透光率以及振动测试环节优势明显。尤其是在振动测试环节,对车内振动速度值的控制非常到位,车内振动速度值仅为0.1mm/s。

华晨中华H3

厂商指导价区间:6.39-8.89万元

中华H3在品质方面的表现有优有劣,其在第二排侧窗阻挡红外线方面表现优异,但在漆面测试环节却表现较差,漆面厚度最大值与最小值相差185μm。


江淮iEV6E

厂商指导价区间:11.85-12.85万元

江淮iEV6E第二排侧窗对紫外线有明显的阻挡作用,但在缝隙测试环节却表现较差,(两侧)差值达到了1.1mm。

长安奔奔EV

厂商指导价区间:15.48-17.18万元

奔奔EV在漆面和缝隙测试中与荣威i6一样,表现较为中规中矩,既没有什么特别突出的优点,也不存在特别明显的缺点。就外观品质方面而言,是一款诚意十足的车。

天津一汽骏派A70

厂商指导价区间:6.48-8.78万元

与中华H3表现相同,骏派A70在品质方面的表现有优有劣,其在第二排侧窗阻挡红外线方面表现优异,但在振动测试环节却表现较差,发动机振动速度在所测试车型中是最快的,振感比较强烈。

漆面测试小结

过以上的测试数据,相信大家对这几款车的漆面厚度会有一个比较直观的了解。在这8款车之中,宝骏310在漆面测试环节表现最优,漆面厚度最为均匀,平均漆面厚度为118.3μm。表现最差的则是中华H3,最大数值与最小数值相差185μm。至于其余几款车,在漆面测试环节虽没有锐腾优秀,但达到了该级别车型应有的水准。

缝隙测试小结

大家都知道,缝隙宽度的大小不能说明该车装配工艺的好坏,但类似于发动机舱盖与前翼子板之间(两侧)的差值却可以间接反映一辆车的装配工艺。通过上方的表格,我们可以看出宝骏310在该环节,表现最为优秀,两侧的最大差值仅为0.3mm。表现较差的是江淮iV6E,(两侧)差值达到了1.1mm。

透光率测试

(备注:由于所采用的光学透过率测量仪设计比较独特,造成在测试时我们需要反向手持仪器。为了便于大家阅读,我们对以下图片进行了180°旋转。)

上汽荣威i6

厂商指导价区间:8.98-14.38万元

荣威i6前排侧窗的测试结果为:紫外线透过率88%,可见光透过率68%,红外线透过率为80%。第二排侧窗的测试结果为,紫外线透过率89%,可见光透过率74%,红外线透过率为76%。

宝骏310

厂商指导价区间:3.68-5.38万元

宝骏310前排侧窗的测试结果为,紫外线透过率81%,可见光透过率87%,红外线透过率为81%。第二排侧窗的测试结果为,紫外线透过率78%,可见光透过率69%,红外线透过率为64%。

吉利帝豪GL

厂商指导价区间:7.88-11.38万元

帝豪GL前排侧窗的测试结果为,紫外线透过率60%,可见光透过率87%,红外线透过率为35%。第二排侧窗的测试结果为,紫外线透过率59%,可见光透过率89%,红外线透过率为35%。

观致3GT

厂商指导价区间:11.09-13.99万元

观致3GT前排侧窗的测试结果为,紫外线透过率54%,可见光透过率87%,红外线透过率为30%。第二排侧窗的测试结果为,紫外线透过率58%,可见光透过率90%,红外线透过率为38%。

华晨中华H3

厂商指导价区间:6.39-8.89万元

中华H3前排侧窗的测试结果为,紫外线透过率60%,可见光透过率91%,红外线透过率为31%。第二排侧窗的测试结果为,紫外线透过率59%,可见光透过率90%,红外线透过率为35%。

江淮iEV6E

厂商指导价区间:11.85-12.85万元

江淮iEV6E前排侧窗的测试结果为,紫外线透过率55%,可见光透过率86%,红外线透过率为35%。第二排侧窗的测试结果为,紫外线透过率52%,可见光透过率83%,红外线透过率为35%。

天津一汽骏派A70

厂商指导价区间:6.48-8.78万元

骏派A70前排侧窗的测试结果为,紫外线透过率55%,可见光透过率86%,红外线透过率为37%。第二排侧窗的测试结果为,紫外线透过率60%,可见光透过率82%,红外线透过率为35%。

(备注:由于长安奔奔EV的测试车,前排以及第二排侧窗贴有玻璃膜,因此我们无法采集长安奔奔EV车窗的透光率数值。)

前排侧窗:观致3GT对紫外线有明显的阻挡作用,紫外线透过率为54%。在阻挡红外线方面,观致3GT同样优势明显,红外线透过率为30%,相比其他几位选手,能够达到更好地隔热目的。

第二排侧窗:江淮iEV6E对紫外线有明显的阻挡作用,紫外线透过率为52%。但在阻挡红外线方面,帝豪GL、中华H3、江淮iEV6E以及骏派A70成绩相同,红外线透过率为35%。

透光率测试小结

通过以上的表格我们可以明显的看出,在透光率测试环节,观致3GT的优势最为明显且全面。但从总体上来看,这几款车的透光率测试成绩差距都不是很大。

振动测试

(备注:这个环节中,我们通过使用手持式测振仪,对这8款车发动机在怠速运转状况下的振动情况,以及发动机在怠速运转状况下振动传递到车内的情况进行测试。在测试发动机怠速运转状况下的振动情况时,我们将在发动机装饰罩上选择5个采样点进行测量,计算其平均值作为最终的结果。而测试的项目为振动速度,单位以“mm/s”计算。)

上汽荣威i6

厂商指导价区间:8.98-14.38万元

车型小结:荣威i6发动机的平均振动速度值为7.16mm/s,测试成绩仅次于观致3GT,但在车内振动速度值的控制方面,有些差强人意,中控台振动速度值达到了0.6mm/s。

测试车型二:吉利帝豪GL

厂商指导价区间:7.88-11.38万元

车型小结:帝豪GL发动机的平均振动速度值为9.7mm/s,中控台振动速度值为0.2mm/s,测试成绩在所测试车型中算是名列前茅的。

测试车型三:观致3GT

厂商指导价区间:11.09-13.99万元

车型小结:观致3GT发动机的平均振动速度值为5.72mm/s,测试成绩在所测试车型中是最优秀的。并且这种优秀的成绩,也被观致3GT带到了车内,车内振动速度值为0.1mm/s。

测试车型四:华晨中华H3

厂商指导价区间:6.39-8.89万元

车型小结:中华H3发动机的平均振动速度值为13.5mm/s,中控台振动速度值为0.4mm/s,测试成绩虽算不上优秀的,但达到了该级别应有的水准。

天津一汽骏派A70

厂商指导价区间:6.48-8.78万元

车型小结:骏派A70发动机的平均振动速度值为16.5mm/s,发动机振动速度在所测试车型中是最快的,振感比较强烈。不出所料的是,其中控台振动速度也比较快,振动速度值达到了2mm/s。

(备注:由于宝骏310测试车的发动机舱无法开启,长安奔奔EV和江淮iEV6E为纯电动车型,因此我们无法采集这三辆车的发动机振动数值。)

编辑点评

相信看过了本文,大家对这几款车在品质方面的各项数据,有了一个比较全面的认知。客观上来看,在漆面测试环节,宝骏310表现最优,中华H3则较差;在缝隙测试环节,宝骏310表现优异,江淮iEV6E较差;在透光率以及振动测试环节,观致3GT优势明显等等。其实,近几年中国品牌车型的进步非常大,从这次的品质测试数据中,我们也能看出一二,甚至一些中国品牌车型有着比肩同级别合资车型的品质,实力真的是不容小觑。

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