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9年过去了,我依然放不下她

发布时间:2017-08-29 21:00浏览次数:100Tags:掌尚车市

就在那个陌生的山中孤岛上,我将自己完全放空,和她一起逛一起晃,一起看山看江看落叶,细数着9年前的点点滴滴,精算着即将离别的分分秒秒......

标题和开头不代表果公子要写一封情书。

也不代表这是一篇诗歌或者散文。

更不是心灵鸡汤。

只是情怀,而已。

在媒体圈呆了10多年,阅车无数,从人生第二辆车开始,我就注定这一辈子与运动型轿车、性能跑车脱不了干系了。享受甩尾和飘逸的刺激,倾情推背感、马达轰鸣声,纠结百公里加速的那0.1秒,畅享切弯出弯的成就感……

但是,不管是试驾了小钢炮还是驾着400万的超跑撒野,不管是曾经的小轿跑还是现在每天7秒破百的必修课,有的时候仍有一抹记忆激荡起一些陈年的情感,9年过去了,我还是放不下她——大型豪华SUV雷克萨斯LX570。

说到这儿,我想说这也不是一篇试驾稿。

只是情怀,而已……

八卦当年:9年前差点丢尽脸的秘密

9年前的果公子开车很狂,赛道上奔着上限跑,生活中跟着心跳开,上天保佑,没出什么事,不过也算狂得不知所以了。

9年前的夏天,试驾雷克萨斯LX570的那5天,内心狂,实操也狂,试驾报告叫做《我本狂野 雷克萨斯LX570深度试驾报告》,现在看起来,有的东西属于狂得幼稚,在此做一下检讨。但是很多人说从头到尾都看完了,还有点意思,可读性比较强还是该肯定的。

而今提及9年前,我真是在电脑前纠结了不下1小时——把一个当年不为人知的事儿掰出来说说,也能挣一挣可读性的分数,再过9年回过头来看一看,或许检讨之外还能再给自己一个台阶下。

当年,联系了一在路虎4S店上班的同学来陪我试驾,挑的是路虎御用的越野试驾场。LX570在炮弹坑、驼峰、淤泥潭里撒欢了10余分钟后,陷住了。别给我说什么低速四驱,别给我说自动爬坡、别给我说底盘升降,别给我说啥啥系统,对雷克萨斯了如指掌、还有一点越野经验的我摆弄了大半个小时未果。

丢脸丢大发了……

我尽量摁住了前来救援的路虎人的手机镜头,却一言不发地忍受着他们对我和对LX570的语言践踏。

但是……后来我没觉得丢脸……

神行者陷住了……

发现3陷住了……

后来是一台有8个轮儿的救援车把这仨拖了出来,那8轮车什么牌子我记不住了,这方面我确实有点忘恩负义,我连打个文字广告露个脸的机会都没法给它。但反正很多工地上那8轮车是真不少。


聊这件事是想说明,雷克萨斯LX570过不去的坎,其他的SUV也别想过去。以前如此,如今亦然。

聊聊今朝:再和她谈一场恋爱

现款LX570的5天试驾,我没那么狂,所以我舍弃了越野试驾。因为我知道花100多万买LX570的人,去操那些烂路心里也会疼。

在这个盛夏,选一个好地方,谈一场恋爱,才是正道。

这个宽度接近2米,个头超过1米9,体重2.8吨的家伙很丰满,路虎揽胜没有她心宽体胖,奥迪Q7在她面前也就是一小弟,和她在一起我可以俯视99%的各路车型,所以这是自带气场的,但是这异常庞大的身躯导致很多人都不敢操控她。

9年前的感觉,我铭记在心,挂上D挡踩踏油门之后的极短时间,我觉得一切都还那么熟悉,就连悬挂和底盘,仍然是那一份坐船一般的柔软舒适感。她,一切都在我的掌控之中。

但在停车进库之时,我也得借用多地形360度全景监视器,以前试驾汉兰达能轻松一次进库的车位,LX570得多来一次。所以我说,对于一份爱,咱急不来,得用心呵护。

和9年前一样,车内最大享受之一绝对是Mark Levinson。以前用这套音响看电影《叶问》,整个车身随之颤抖。

但,那是以前的狂。现在,19个扬声器给我最大享受是听一首带感的歌,James Morrison嘶哑的嗓音呐喊出的第一声,《Once When I Was Little》这首歌就已经进入了高潮。

享受着这份爱意高潮,久居钢筋森林的我和她跨过江河,翻过大山,来到这个山中孤岛。

5.7L的排量、270千瓦的功率、530牛·米……V8发动机精密性、稳定性带来的浑厚的引擎声就像是销魂荡魄的柔语。虽然因为她太丰满,发动机的表现并不能激起我飙车的欲望,但是她能给我的是踏实和从容,而这也是一份爱缺一不可的。

就在那个陌生的山中孤岛上,我将自己完全放空,和她一起逛一起晃,一起看山看江看落叶,细数着9年前的点点滴滴,精算着即将离别的分分秒秒。

我跟人说,我是一个追求暴力操控的人,但即便是以后有了R,有了S,或是有了M,有了AMG,我第二台车的梦想仍然会是雷克萨斯LX570.

有人说,所谓新鲜感不是和未知的人一起去做同样的事情,而是和已知的人一起去体验未知的人生。

我对LX570即是如此。


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