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没有点Freestyle,名爵ZS挑战合资A级车哪来的勇气?

发布时间:2017-08-06 22:02浏览次数:100Tags:myauto

在80、90后主导天下后,中国消费市场不论是本土品牌还是外来合资,都不约而同地开启了品牌年轻化战略,比如百雀羚妖娆美艳的女特工火爆刷屏,又比如OPPO一个接一个的当红炸子鸡代言人……

有别于买护肤品和手机一般简单,买辆车还是要再三考虑的。

十多年前,年轻人的入门级车型大多集中在小型轿车领域,比如当时的雅力士、Polo等等。但现在时代变了,用户的购车需求也从“舒适+品质” 完全过渡到“高颜值+高品质+高科技”上来。

尽管SUV才是爆点,但目前紧凑型轿车在家庭用车中的占比依旧不轻,像神车朗逸依旧是很多“小崽儿”人生中的第一辆车,以至于现在月销量都有3万+。我们以前太过重视同领域的车型PK,想都不曾想过SUV和轿车“干一架”如何。既然都是瞄准泛90后集中开火,要是一辆“会上网”的小型SUV(名爵ZS)和紧凑型家轿(朗逸)耗上,谁会成为年轻人的新欢呢?

懂行的都知道,无论是同等价格不同配置的对比,还是同等配置对比价格的情况下,大众朗逸相较于名爵ZS的性价比都不占优势。为了公平起见,我们将名爵ZS1.5L 自动尊享互联网版(官方指导价10.68万)和大众朗逸2017款 1.6L 手动风尚版(官方指导价10.99万)进行对比,看看究竟哪一款才能抓住年轻人买车的消费痛点。


痛点一:不上网会死星人

之所以我们要把智能化的配置放在第一位,在很大程度上就是因为这一级别的车型市场中年轻人的需求所决定的。在智能配置方面,名爵ZS同样搭载了上汽与阿里巴巴联合开发的人机交互系统,除了可以实现语音控制的人机交流之外。

得益于阿里巴巴移动支付的优势,名爵ZS也自带了支付宝功能。这也就意味着名爵ZS的车主可以实现不下车就自动支付停车费和加油费。

不仅如此,名爵ZS的人机交互系统自带柔性自适应地图,地图比例可随车速自动调整。同时这套人机交互系统还提供组队功能、无人机接入功能、运动相机接入功能等配置。进一步强调了车辆的交互能力。

可以这样讲,在名爵ZS上已经可以部分智能手机的互联功能。作为整套系统的物理载体,名爵ZS采用了8英寸的液晶显示器作为智能互联系统的入口。

在大众朗逸上,信息娱乐系统的载体变成了普通的安卓大屏,并且中高配的车型才具备传统的CD播放、蓝牙手机连接的功能,且不具备人机交互系统的功能。这也就使得大众朗逸的可玩乐气息以及未来感要欠缺了不少,这个想来也可以理解,毕竟这已经是一款上市超过三年的车型。

所以总体而言,对于满足年轻人的口味这一点来说,名爵ZS的智能化配置则更抓紧了痛点,在未来感和年轻化方面更适合现在的“不上网会死星人”。

痛点二:秋名山车神最看重动力

而在动力和油耗对比下,名爵ZS在小排辆车型中算是动力澎湃、油耗超低了。此前在媒体试驾中,甚至开出了百公里仅需2L油的超低纪录。并且名爵ZS的动力输出也很平顺,起步只要稍稍深踩油门,动力就呼啸而至,加速十分线性,偶尔超个车不在话下,即使车速提升至100公里/小时,再加速动力还是源源不断。

名爵ZS的可调转向助力系统增加了操控的便捷和稳定,通过“轻盈”、“标准”、“沉稳”三种模式的选择变换,让驾驶状态富有变化,不同的转向力度满足了人们不同的驾驶习惯,驾驶者的转向驾控体验精准、细腻,操控更灵便,驾驭感丰富而有乐趣。

大众朗逸在完成改款后,驾驶比之老款要更为轻松,1.6L的增压动力可满足日常使用,但从数据来看,最大马力和最大功率仍小于名爵ZS,搭配5档手动的变速箱对比之下能明显感觉起步和人满后动力略显不足,家用是足够的,但要出个远门越个野朗逸没有名爵ZS随心所欲。


痛点三:搞定长腿欧巴和小仙女

相比于紧凑型及以上的车型而言,小型SUV对于空间的利用率要求更高。就外廓尺寸上而言,名爵ZS拥有四款车型中最大的外廓尺寸,车身三维尺寸为4314*1809*1648mm,1809mm的车身宽度保证了名爵ZS车内的横向乘坐空间。

体现到车辆内部的数据上来看,名爵ZS的后排腿部空间为926毫米,头部空间为995毫米。当后排座椅按比例放倒之后,后备箱最大容积可拓展到1146L。车内的小储物空间则达到18处。这些表现俨然已向紧凑型SUV看齐,可以说长腿欧巴在这车里也不会觉得不适。然而朗逸在紧凑型家轿中空间还是不错的,只不过1765mm、1460mm车宽和车高乘坐起来并没有名爵ZS那么舒适,且视野也不如后者开阔。

与此同时,名爵ZS所配备的全景天窗尺寸达到1.19平米,更大的天窗面积也保证了名爵ZS的内部空间通透性,视野也就更开阔了。相比于同价位的车型里连全景天窗都没有配备的大众朗逸,名爵ZS的优势要更明显很多,很适合小仙女小帅哥们看云看星星哦。

从这几个维度对比来看,名爵ZS在配置和性价比的优势是较为明显的,而从大众朗逸的口碑来看,很多消费者都会说,这个价格还要啥“自行车”。而同样价格甚至更低的名爵ZS,不仅给了年轻人“自行车”,还是搭载了高科技的“自行车”。


结语:

在这个优胜劣汰的时代,抓紧了当下市场的脉络,紧握目标消费者的痛点,就已经是向成功的曙光前进了一大步,可以说在价格和智能化配置方面有明显优势的名爵ZS就是在明确针对现在“网瘾少年”,随着一群车企为了贴近年轻人而开始更新换代,相信这款为90后量身打造的SUV会让越来越多得年轻人没有抵抗力。

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