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7座、省油、有面子,这台SUV说第二没人敢认第一!

发布时间:2017-08-06 21:00浏览次数:100Tags:一起去SUV

前段时间番茄哥有一位发小叫欧阳,来咨询买车的事情:要买SUV,要7座的,而且还要省油。番茄哥问他预算多少?他的回答是:80万左右!他还是一位思想前卫的土豪,对新能源混动汽车非常感兴趣。

番茄哥经过一番筛选,最终决定推荐他买这台:Acura MDX SPORT HYBRID!

其实,放眼望去也只有MDX SPORT HYBRID符合他的要求了。他二话不说,第二天就去订车了。前几天他刚刚提车,番茄哥也特意邀请他来聊了一番。

当初选车时,80万的预算选择挺多的,像奥迪Q7、宝马X5、沃尔沃XC90这些豪华SUV都曾经在考虑范围。但这都是燃油版车型的价格,而他更偏向于混动车型,而这些SUV的混动版车型售价几乎都超过100万,价格和车型都不符合要求。

欧阳曾经还考虑了雷克萨斯RX,油电混合版本车型(450h),价格都在可接受范围内,但遗憾的是RX 450h只有5座版本可选,无奈只能放弃。

最后,只有番茄哥筛选推荐的MDX SPORT HYBRID同时能满足他的三个条件:80万左右、7座、混动!

欧阳对混动车型情有独钟,在听了番茄哥讲解MDX SPORT HYBRID的这套SPORT HYBRID SH-AWD系统后,他立即下了决心。那么,这套SPORT HYBRID SH-AWD系统究竟是何方神圣呢?

SPORT HYBRID SH-AWD系统(Sport Hybrid Super Handling-All Wheel Drive),即多动力超控四驱系统。它主要是由一台3.0L的发动机和3台电机提供动力,其中前轴的一台电动机被集成在7速湿式双离合变速箱中,后轴则有2台电动机。

首先,这是一套全时四驱系统,车辆在任何路面状态下都会保持四驱状态。但这与传统的全时四驱还有很大的区别,首先它的前两轮是由前电机和发动机来驱动,而后两轮则由两个后电机单独驱动。

SPORT HYBRID SH-AWD系统对MDX SPORT HYBRID出色的操控性能也起到关键作用。特别是两个后驱动电机,可以分别实现左后轮和右后轮扭矩在100:0-0:100之间无级调节。过弯的时候,外侧后轮的扭矩分配会更多,在ESP介入前就能达到调整稳定车身姿态的目的,所以过弯无需收油。

番茄哥打个比方:动物在奔跑中转弯时也是靠外侧的后腿加力而完成,所以它们能保持很稳健的姿态。这就和上面说的后轮扭矩分配原理类似。

除了四驱和操控牛逼外,SPORT HYBRID SH-AWD系统当然也具备了一般混动系统的优势:省油!MDX SPORT HYBRID全系标配的这套SPORT HYBRID SH-AWD系统,使得其百公里综合油耗低至7.9L,这和普通1.5T的SUV车型油耗差不多了。这也完全符合了番茄哥这位发小对省油的要求。

前面提到,番茄哥的发小还有一个要求是,必须是7座。而MDX SPORT HYBRID全系都是7座,刚好也满足了他家庭用车的需求。他家里除了老婆小孩,还有两位长辈,所以平常短途出行完全没有问题。

另外,MDX SPORT HYBRID的第二排座椅支持4/6放倒,还可以前后移动,在第三排座椅全部放倒后,后备箱的容积空间可达到1344L,非常可观。

花了80多万买一台车,这些车主对售后服务的要求也更高,欧阳也比较看重这方面。MDX SPORT HYBRID提供4年或10万公里的保修及免费保养服务(每5000公里保养一次),电池10年或20万公里的免费保养服务;还提供4年免费的Acura-link全能智驾服务。另外,Acura还开创了3Q快速服务模式(双人快修/钣喷快修/远程快速诊断),可以大大节约时间。

再者,在中国大陆境内通过广汽Acura 特约店销售的MDX SPORT HYBRID, 提供保修期内48 个月全时无间断的免费道路救援等多种机动服务,很是贴心!

欧阳提车到现在也有一小段时间,他对MDX SPORT HYBRID还是非常满意的,满足了他所有的购车需求。他还提到,MDX SPORT HYBRID开起来也很舒服,加速迅猛,底盘对于路面的避震过滤得非常好,舒适度不输奔驰,但同时又不失硬朗,保持了操控性。总的来说,MDX SPORT HYBRID是欧阳不二的选择!

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