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哈弗H6靠上百款车型卖破天,解密这些常见套路

发布时间:2017-05-19 23:03浏览次数:100Tags:太平洋汽车网

一款H6撑起了哈弗整个家族的口碑和销量,对一个从长城汽车里独立出来的新品牌而言,专注SUV为哈弗带来了专业的口碑,同时,也带来了风险。

“不要把鸡蛋装在一个篮子里”的道理谁都懂,但品牌成立伊始时专注SUV的信念也不可能随随便便打破,更何况,这个世界上已经有了两个只专注SUV并且成功的品牌——路虎、Jeep,哈弗有理由坚持这份专注。

在已经限定了SUV这个框框之后,哈弗在丰富旗下SUV产品线这点上做到了极致。列一个简单问题,你知道H6共有多少个版本?答不上,来,我帮忙捋一捋哈弗家族庞杂的产品脉络。


●哈弗H6

小历史走起,2011年8月25日,哈弗H6上市,仅用了一个半月,月销量就干掉了当时如日中天的途观和CR-V。

后面的事情大家都熟悉了,2012-2016年SUV的销量王雷打不动,单月销量顶峰时甚至超过8万,2016年全年销量58.1万辆,平均下来每月接近5万。这是中国市场唯一能和五菱神车并列的神车。在家族中,H6销量长期占据哈弗品牌所有车型一半左右。

●更换新LOGO

2013年上海车展上,哈弗从长城脱离,成为独立品牌,H6更换新LOGO。

●增加升级版

随后在2013年6月,H6推出升级版本,对外观、内饰、配置3大部分总共升级30项。

●推出运动版

到了2013年12月份,H6继续增加了新系列,运动版。前脸采用更大的进气格栅造型,配备多幅横向镀铬装饰,新前脸对大家心目中“高端大气上档次”的理解十分到位。

这时候的哈弗H6车型已经异常复杂,有升级版也有运动版,动力分1.5T、2.4T、2.0T,有汽油车,有柴油车,还分两驱、四驱版本,它们之间的排列组合能算清楚我承认你高中毕业了。

●H6 Coupe

2015年的上海车展上,H6家族又增加了一个新成员。彼时的哈弗对“跨界”元素十分感兴趣,于是我们看到了一台和家族其它所有成员都不同的H6 Coupe。有硬朗上扬的腰线,有紧凑的尾部设计,还有悬浮处理的C柱。

但H6 Coupe上市时售价为13.98-17.18万,和普通版H6相比,要高出一截儿。而Coupe造型还没有被大多数人接受,一直到现在,市场对跨界SUV的接受能力都没有太大好转,不然歌诗图也不会停产了。最终结果是,H6 Coupe销量惨淡。

●红蓝标战略

插播一则哈弗历史上的大事件,也是在2015年的上海车展上,哈弗正式公布了其红蓝标战略,此后,哈弗阵营的几乎所有车型都再衍生出红蓝标两个版本。

哈弗表示:红标产品风格大气、张扬,带有强烈的视觉冲击感,侧重豪华、便捷、多用,定位主流家用人群;蓝标产品风格简约、冷峻,造型运动范十足,侧重炫酷、新颖,充满科技感,定位新年轻态人群。

●新一代H6

上市5年多,哈弗H6终于在2017上海车展上迎来了第一次换代,依旧推出红蓝标版本,两种版本的车型、售价信息完全一致。其实新一代H6整体风格是像此前发布的H2s靠拢,不过是放大了一号,由内到外的质感再次升级。

核心技术层面,新一代H6增加了哈弗自主研发的全新1.3T发动机,和自己之前的1.5T相比,最大功率略有减小,最大扭矩略有提升,没有理由不继续火下去。

●全文总结:所谓成也萧何败也萧何,从H6开始,哈弗在国产SUV中的领军地位无人能撼动,但整个品牌过半的销量都依靠在H6身上,哈弗自能感受到其中的危机。一旦H6有一次改款或者换代失败,整个哈弗品牌都要元气大伤。所以我们能看到在H6之后,H2、H7、H8、H9等新品不断对产品线补充,既是一个企业在产品研发上的追求也是为了分担风险。

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