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宝马和劳斯莱斯能享受的快感,这辆神车也可以!-手机腾讯网

发布时间:2016-11-30 20:03浏览次数:100Tags:[db:tags]

当速腾不给我们打配置牌,那诚意去哪里了?

你可以将速腾R-Line定义为运动版车型,但大众在上有速腾GLI、高尔夫GTI、凌度GTS,更高的还有高尔夫R和尚酷R,作为承上启下的型号,速腾R-Line是否真的有实力去挂上进气格栅上的这个“R”标呢

新一代高功率调校的EA211先给了我一个下马威,110kW和250Nm,这两个指标和2.0T车型对标的话,并不突出,但如果和早期的1.4T双增压发动机比较一下的话,就发现数据表现相差无几。所以车尾那个280TSI标记并不虚有其表。

速腾R-Line在城市中可以很暴躁,爆发力甚至有点像早期的涡轮车,涡轮突然Kick-in的感觉令人着迷,稍微踩深点油门,就像被人从后面狠狠地推了一把,同时循迹力控制一直在闪烁,直到60km/h之后才有机会消停,要知道速腾R-Line脚下是一套尺寸为225/45 R17的固特异Eagle F1运动轮胎,规格高得一塌糊涂,可见发动机动力与轮胎之间的角力是多么的激烈。

高规格的轮胎还有调得相当得体的悬挂,让速腾R-Line的步伐非常稳健,就算在台风海马的14级风力攻击下,在高速上也不会大幅度偏离路线,如此高的安定感能给予驾驶者极高的自信。

一汽大众为速腾R-Line配备固特异Eagle F1轮胎,规格尺寸为225/45 R17,规格不可谓不高,这套轮胎为速腾R-Line提供极高的行车稳定性,过弯的极限也深不见底,总是挑逗人去探寻极限之地。不过我对这套高规格的轮胎还是有疑虑,就是日后用户换胎时,会不会舍得换回这套轮胎,要知道速腾R-Line这个规格的Eagle F1,一套没有那么个5000多元搞不定啊……

R-Line并非速腾的顶配车型,相比顶配车型,少了一些舒适性配置,但有换挡拨片、R-Line运动方向盘还有Alcantara复合座椅等,如果是更专注于驾驶的用户,相信速腾R-Line反而更容易打动人。

测试时间:2周

测试里程:1800km


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