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摩拜E轮融资超6亿美元,共享单车烧钱大战何时休

发布时间:2017-06-20 18:03浏览次数:100Tags:北京商报

在源源不断的资本支持和看好出行的美好愿景驱动下,摩拜单车的车轮转动得越来越快。6月16日,摩拜单车宣布完成超过6亿美元新一轮融资,这一数字创下共享单车行业诞生以来的单笔融资最高纪录。ofo和摩拜处在两强争霸的胶着状态,此外还面临着小蓝单车、永安行等二级梯队的步步紧逼。可以预见的是,未来的共享单车市场竞争将会比当年的滴滴、快的、Uber的市场竞争还要惨烈。


“融得不够多”

摩拜单车去年已经融资五轮,摩拜单车联合创始人兼CEO王晓峰仍然认为“融得不够多”。6月1日他接受彭博采访,称摩拜单车对筹集更多资金持开放态度。

据悉,摩拜单车本轮融资由腾讯领投,新引入的战略和财务投资者包括交银国际、工银国际、Farallon Capital等投资人;TPG、红杉资本中国基金、高瓴资本等多家现有股东继续增持跟投本轮。华兴资本在本轮融资中继续为摩拜单车提供独家财务顾问服务。

摩拜单车联合创始人兼CEO王晓峰表示:“摩拜单车始终以创新模式、创新科技和创新服务引领着城市共享单车的发展,不断影响和改变着城市交通、环境和文明,并获得了一大批认同摩拜单车愿景的投资者和战略合作伙伴的坚定支持。”

在2017年上半年不到6个月的时间里,摩拜单车在城市拓展、用户数、订单量等多个维度都取得了十到几十倍的增长,并提前半年实现年初定下的覆盖100城目标。

作为摩拜单车最重要的战略投资者和全方位合作伙伴之一,腾讯继C轮投资、D轮领投摩拜单车之后,继续领投摩拜本轮融资,体现其对于摩拜单车的企业理念、成长速度和发展前景的认同和支持。

腾讯董事会主席兼首席执行官马化腾表示:“腾讯非常认同和赞赏摩拜单车的愿景,并看好和支持摩拜单车的未来发展。过去近一年里,摩拜单车的成长速度突出。腾讯将继续开放包括微信在内的核心资源,为摩拜单车持续提供成长动能,助力摩拜单车的创新和业务扩张。”

除持续战略投资外,腾讯与摩拜单车已经在多个层面上展开合作,并取得了亮眼成绩。今年2月,摩拜单车首批入驻微信“小程序”,用户可以通过“扫一扫”直接扫码解锁用车。3月,摩拜单车全面接入微信,入驻微信钱包“九宫格”,深度接触微信超过9亿的月活跃用户。


摩拜单车融来的资金都花到哪里去了?

大量制造新单车并投放

6月13日,摩拜单车刚刚宣布登陆全球第100城——英国曼彻斯特,并同步进入毗邻曼市的索尔福德(Salford)。曼彻斯特是摩拜单车进入的首个亚洲之外的城市,下一步会在更多的欧洲城市进行投放。更多的投放就意味着需要制造更多新的单车,而公开资料显示,摩拜单车目前在海内外超过100个城市运营超过500万辆智能单车。有媒体估计,摩拜单车的造价成本约为1800元人民币,如果数据属实,500万辆单车成本将达到90亿人民币。

新产品技术研发

据悉,去年6月开始,北京摩拜科技有限公司先后申请了多项发明、实用新型和外观设计专利。查询国家知识产权局网站发现,摩拜单车目前已经获得29项专利,涵盖自行车车身、智能车锁、电机系统、车身零部件等多个领域,并还有20余项专利正在申请中。

另外,摩拜还与汉能国际、陶氏化学合作,分别研发薄膜太阳能供电技术和新一代单车研发新材料等。研发方面的资金投入之大,可想而知。

业务领域拓展,搭建物联网平台

6月12日,摩拜宣布与京东达成战略合作。京东成为“摩拜+生活圈”开放平台的首家电商平台合作伙伴。继红包车之后,推出“宝箱车”,联手京东豪撒现金及优惠券共22亿元。

上半年高密度融资

今年上半年,共享单车竞争进入新单元,摩拜单车与OFO单车市场渗透率均处于行业领先位置,将“彩虹大战”中其他品牌甩在后面。今年4月,Trustdata发布《2017年Q1中国共享单车行业用户监测报告》最新数据显示, ofo新增用户份额占据了40.4%,摩拜新增用户份额占据了32.8%。ofo3月份用户增速为摩拜的2.4倍。另根据极光最新数据显示,ofo移动端APP以4.04%的市场渗透率处于业内领先位置。

纵观共享单车行业,ofo和摩拜处在两强争霸的胶着状态,此外还面临着小蓝单车、永安行等二级梯队的步步紧逼。据元普投资不完全统计,目前市场上将近30家品牌单车已经入局,披露融资消息的也有11家之多,行业整体粗略估计募资金额已经超过120亿人民币。值得关注的是,其中募资主要都是在近半年内发生。

从融资角度来看,共享单车行业疯狂投资是一定的,但几家巨头的融资已经到了后期阶段。预计在2017年,共享单车投放密度、车辆管理等将会更上一层楼。目前共享单车行业做的更多的是增量市场,很多用户其实并不是原来天天骑车的人,在他们的出行痛点解决之后,后续还有哪些痛点和可扩展的空间,这些都是非常值得研究的事情。

共享单车市场未来出现合并几乎是迟早的事。而从资本关系看,腾讯投资了滴滴和摩拜单车,而滴滴是ofo的投资方之一,这或许意味着腾讯很可能将在共享单车领域再次扮演整合的推动者角色。

竞争甚于大市场

从市场规模上来看,共享单车无疑还拥有广阔的市场空间。共享单车是出行市场的“低端颠覆”。目前我国共享单车需求量约1000万辆,蕴藏着超过280亿元的市场,加上上游的单车、车锁制造,以及下游的大数据、导流等增值服务领域,产业链价值可达近千亿规模。

对各大共享单车平台来说,目前共享单车的收入主要包括使用租金收入、押金形成资金沉淀收入,后期的广告收入以及大数据的出售收入等。现在各家共享单车平台都仍处于投入期,而收入普遍依然有限。

市场竞争日趋激烈,共享单车这种“免费战”预期还将持续一段时间。在此形势下,行业将迎来一轮洗牌。对那些资金实力有限的品牌来说,未来一段时间将不可避免地被淘汰出局。艾媒咨询认为,单车租赁市场想要扩大其用户规模,仅依靠单车租赁来完成商业价值的变现远远不够。租赁平台可以考虑从单车租赁为商业入口,衍生出金融、广告、电商等其它行业来综合拓展其商业模式,形成产业链闭环。但目前来看,这种商业模式还并不是很清晰。

有分析认为,共享单车中一些小的公司在特色市场可能还有机会,但是很难与领跑者竞争。共享单车的模式,最根本的是资本和规模的因素,一个队伍能率先跑出密度和市场优势,他后续的供应链成本会小很多。很多小企业能够快速进入共享单车这个行业,其中一个很重要的原因就在于这种商业模式的可复制性,没有很高的准入门槛,所以给了很多小企业分蛋糕的机会。可以预见的是,未来的共享单车市场竞争将会比当年的滴滴、快的、Uber的市场竞争还要惨烈。

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