当前位置:17微号网www.17wh.com > 点赞党 >

大家丨高寒缺氧、钾瘫昏厥……青藏铁路总设计师李金城的艰难岁月

发布时间:2017-12-06 15:07浏览次数:100Tags:央视科教

天路

三代人的梦想

一条横跨半个多世纪的生命线

他几经生死

却依然坚守一线

青藏铁路总设计师 【李金城】

大家说

青藏铁路填补了西藏自治区无铁路的历史,具有很重大的意义。

——李金城

2007年7月1日,一条跨越了半个世纪的铁路,在这一天正式通车。在当时,这是全世界唯一一条在高寒冻土条件下,可以让列车高速行驶的铁路,很多人愿意称它为天路,但它真正的名字,叫做青藏铁路

陕西省西安市的中铁第一设计勘察院,是很多中国铁路设计工作者们梦寐以求的归宿。

2017年11月8日,《大家》摄制组前往这里,采访被大家称为拼命三郎的青藏铁路总设计师,李金城

38岁被任命为青藏铁路总设计师

李金城,1980年从兰州考入上海铁道学院(现同济大学),毕业后被分配到中铁第一设计勘察院兰州分院的外勘队,进行铁路野外勘察工作,一干就是将近20个年头。

2000年12月,我国铁道部正式任命李金城为青藏铁路总设计师,但这对于当时38岁并且从未担任过总设计师的李金城而言是个不小的挑战。

青藏铁路东起青海西宁,南至西藏拉萨,全长1956千米,耗时48年,分为两期工程。1958年由西宁至格尔木段的常规铁路正式开始动工,全长814千米,由庄心丹,张树森,两任设计师完成。但由格尔木至拉萨的1142千米高原铁路,犹如巨石一般压到了年仅38岁的李金城身上。

西藏自治区,处于我国的西南边陲,与印度、巴基斯坦等国接壤,是我国少数民族聚居区,并且具有丰富的地下资源。但在青藏铁路未建成之前,西藏人民对外面世界的了解少之又少。

李金城:我们搞勘察设计,基本上是没有人的地方,当时是很艰苦的。它上面是缺氧,压力低,它这个饭不容易熟的,所以我们除了白菜就是土豆,别的菜没有,煮不熟,我们那个傅志寰部长,到我们队伍里,一掀开钻进去一看,看了几个土豆,眼泪就掉下来了。

从勘探、选线、画图,李金城用自己的双脚在这条天路上,已经不知走了多少个来回,也逐渐被大家安上了活地图的称号。

解决冻土这一世界性难题

青藏铁路二期工程,由格尔木作为起点,通往拉萨,全长1142千米,但这1142千米,和一期工程的难度有着天壤之别。如果说,高原地区带来的高寒、缺氧是对李金城的巨大挑战,那么在勘探工作进行到唐古拉段的时候,冻土问题对于整个建设工作而言更是一道无法逾越的难关。

李金城:最难解决的就是冻土,第一就是说你多年冻土,550公里它是个范围,这个范围它的冻土现象很多,属于哪一种类型的,地温是哪一种分界的,含冰量是多少,你要搞的很清楚。

面对如此特殊的地理环境,并且在毫无经验的情况下,李金城和刘铮平(冻土队队长)选择借鉴前两任总设计师的经验,但效果并不理想。

刘铮平:保证不了热量不传下去,那能不能保证把冷量给传下去。

无法保证热量不传入冻土中的被动性方法,给施工带来了巨大的难度,这让李金城彻夜难眠。但经过了多次试验,李金城决定,命令冻土队长刘铮平,由被动性方法,转为主动性,彻底解决了冻土这道难关。

无法忘却的天路

在高原工作多年,游走过多次生死边缘的李金城记忆力已严重衰退,在问到多年前的经历时,他说脑中只剩下了记忆的碎片。

如今青藏铁路从青海西宁始发通往西藏拉萨仅需要21小时,但在这21小时背后隐藏着的,却是半个多世纪的工期,三代人的呕心沥血。

今天乘坐这趟列车的乘客们,之所以还能看到奔跑跳跃的藏羚羊,正是因为李金城当年绞尽脑汁,想出的一个既能保护当地环境,又不影响施工的万全之策。

李金城:我们当时在安多专门搞了一个叫植被再造技术,搞了这样一个实验段,在高原怎么种草植,我们成功了,所以你看安多的附近带全是我们自己种的。给动物设了通道,前线设了33处通道。

青藏铁路这一条翻越了崇山峻岭,跨越了盐湖沼泽,穿越了高原冻土的天路,对于李金城而言,是一生都无法忘却的,他早已把自己的生命与这条天路紧紧相连。

据数据统计,截止到2016年5月31日,青藏铁路累计运送旅客高达1.15亿人次,累计运送货物4.48亿吨,对西藏地区的发展起到了至关重要的作用。而如今我国铁路事业的日益壮大,离不开这些在背后默默付出的人。他们用眼泪,汗水甚至是生命,在我国铁路事业上,一次又一次的撰写着新的篇章。

青藏铁路,这条天路也将永久地屹立在历史的长河之中。

编导说

李金城总师常和我说一句话,咱们中国,最厉害的就是能集中力量办大事,这是全世界任何一个国家都办不到的。我想这话就应该可以概括他对于青藏铁路的感想吧。

李金城总师的故事太多,在唐古拉无人区钾瘫晕厥过去,在非洲勘探铁路时因为缺水只身一人昏倒在野外,甚至从高原上下来后断气了八分钟。李金城总师常和我说,活着真好,人活着不容易,活着就是胜利了。这让我深深地感受到一个多次穿越青藏高原这个生命禁区的人,对生命二字的理解。

(嘉宾李金城与编导鲁飞)

说实话,这期节目做的一点都不轻松,到拉萨的第一天,晚上头疼到夜里四点多才睡着,五点半,起床出发拍摄。由于是冬天, 藏区的含氧 只有平常时节的一半,这给摄制组拍摄带来了很大的难度。在拍摄一些镜头时,摄像师必须屏住呼吸,才能尽量保持画面稳定。但在日喀则拍摄时,摄像师张保伟,为了拍一个镜头,屏住呼吸太久,结果大脑缺氧,一下就倒在了地上。但这让我想到的是,这样的辛酸苦辣,对于当年在建造这条天路的李金城,以及那些铁道兵们来说又算什么呢。牺牲的铁道兵们把自己的鲜血化作路基,用他们的精神铸造了这条翻越了崇山峻岭,跨越了盐湖沼泽,穿越了高原冻土的天路。

这期节目,我是带着浓厚的情感和感动做完的。嘉宾简单的三言两语,足以让你被青藏铁路这个超级工程所震撼,所感动。12月6日晚,敬请期待,一定会给你不一样的精彩。

导演简介

导演:鲁飞

代表作品:

《阮仪三 留住乡愁》

《王克雄 中华白海豚保护专家》

《李金城 天路》

大家

《李金城》

播出时间:12月6日 24:26

监制/张广义 主编/刘铭 黄丽君

编辑/田楚韵胡静王晨(实习)

赞赏

长按二维码向我转账

受苹果公司新规定影响,微信 iOS 版的赞赏功能被关闭,可通过二维码转账支持公众号。

可能感兴趣

我要评论