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零售价11月最后一调以涨收官油市能否再续虎势?

发布时间:2016-12-01 02:00浏览次数:100Tags:金联创一原金银岛资讯



导 语

据金联创(原金银岛资讯)获悉,11月30日24时成品油调价如期兑现,本轮上调幅度汽油175元/吨,柴油170元/吨,折升价90#汽油0.13元,92#/93#汽油0.14元/吨,0#柴油0.15元。月底的维也纳减产协议难有实质性进展,因此后期原油走势不容乐观,那么下一个调价窗口(12月14日)成品油零售价有望迎来下调,而国内成品油市场能否再度逆袭?

作者:金联创—徐朋

自11月中旬开始随着冻产会议的临近,关于OPEC产油国与非OPEC产油国达成减产协议的预期变化、美元指数走强等多重因素的共同影响下,国际原油期价震荡小涨,令本轮变化率正向逐渐窄幅拉宽,时至月底零售价迎来最后一调并以涨收官,前两轮分别为搁浅、下调。据金联创(原金银岛资讯)获悉,11月30日24时成品油调价如期兑现,本轮上调幅度汽油175元/吨,柴油170元/吨,折升价90#汽油0.13元,92#/93#汽油0.14元/吨,0#柴油0.15元。

数据来源:金联创(原金银岛资讯)

如上图所示,算上此轮调价周期,2016年以来我国成品油零售价一共经历了8涨5跌,据统计,今年以来我国汽、柴油价格每吨累计分别上调480元、460元。2016年已经接近尾声,距离今年结束国内成品油零售价还剩2个调价窗口:12月14日、12月28日。月底的维也纳会议结果即将出炉,就目前欧佩克各成员国就减产配额事宜分歧众多的情况来看,本次减产协议难有实质性进展,因此后期原油走势不容乐观。据金联创测算,新一轮变化率将在“0”附近开端,若国际原油如我们预测的偏空运行,那么下一个调价窗口(12月14日)成品油零售价有望迎来下调。

另外,进入12月份,国内汽柴油的下游消费将有所减少,且目前价格已处高位,业者的采购热情或降温,不过元旦之前柴油资源偏紧的局面难以得到有效缓解。由于国家规定的全国置换国Ⅴ标准汽柴油的最后期限是2017年元旦,目前距离此限期仅剩1个月的时间,据金联创了解内陆地区中河南、山西、陕西、湖南、湖北、辽宁共6个省,已经在今年第四季度以来陆续完成批发环节的国Ⅴ油品置换,除去以上6个省市以及在2016年元旦已经完成升级的东部11省市,还有15个省市尚未完成置换,因此,在仅剩的一个月时间内油品置换任务仍然较重,尤其是油品升级工作推进较慢的地区,如西北、西南及东北地区紧张局面或将继续加重。此外,后期随着元旦假期临近,汽油将有提前备货需求,将带动汽油价格小幅上涨。整体来看,在国内油市仍存有利支撑的提振下,预计接下来汽柴油批发市场表现仍较为坚挺。

成品油批发环节持续走强下,加油站成为最大的受害者。上一轮零售跌、批发涨,导致汽柴油批零价差急剧收窄,尤其是柴油零售已无利可言甚至倒挂,加油站距离盈利的“黄金时代”渐行渐远。在本轮零售价兑现上调之后,国内成品油批发行情有望顺势推涨,因此批零价差难有较大幅度的拉宽,短期内加油站将维持目前的盈利水平,据金联创监测数据显示,理论上汽油每吨的零售利润接近2000元。

本次零售价兑现上调之后,国内92#汽油重回“6元时代”,民众的用油成本有所增加,不过较上一周期相比,一辆私家车加满一箱油多支出额度不足10元,因此对于有车一族而言影响很小。对于物流行业而言,以百公里消耗38升的货车为例,每月平均跑1万公里左右,按照0.15元/升的涨幅来算,相比上一周期的油耗成本,目前货车每月的油耗成本理论上要增加将570元左右。其实实际成本增加的幅度不止于此,由于民营加油站柴油几无利润,已经基本取消前期7、8毛的优惠力度,所以说目前运输行业成本明显增加。

附件:

国内成品油价格按机制上调(11-30)

根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2016年11月30日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别提高175元和170元。调整后,各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。

中石油、中石化、中海油三大公司要组织好成品油生产和调运,确保市场稳定供应,严格执行国家价格政策。各级价格主管部门要加大市场监督检查力度,严厉查处不执行国家价格政策的行为,维护正常市场秩序。消费者可通过12358价格监管平台举报价格违法行为。

我们正密切跟踪成品油价格形成机制运行情况,结合国内外石油市场形势变化,进一步予以研究完善。

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