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    “滴滴快车”登陆包头:方便快捷 费用较高
    信息来源:网络整理  ‖  发稿作者:上海新闻资讯   ‖  发布时间:2018-07-12 19:16  ‖  查看次  ‖  
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    9月9日,手机打车软件“滴滴打车”正式更名“滴滴出行”,部分市民发现,“滴滴快车”业务也在包头悄然上线了。“快车”是啥?跟出租车以及本报此前报道过的“顺风车”有什么不同?记者带您实地体验。

    乘客:方便快捷 比打车贵

    9月15日上午11时,记者通过滴滴快车,从青松小区前往包百大楼。叫车请求发出后一分多钟,就有十几辆滴滴快车响应并抢单。5分钟后,记者乘上一辆赶来的白色现代伊兰特小汽车。车辆行驶约15分钟后,滴滴快车跑完全程3.5公里,费用共计10元。

    滴滴快车服务内置在滴滴打车APP中,用户可以直接选择“快车”发布订单。订单发布后,系统会自动推送给距离最近,并且愿意分享车辆的车主,流程基本与呼叫出租车或顺风车相同。

    10元车费究竟是怎样算出来的?记者在APP里看到了具体计费标准。起步费:0元;1.7元/公里+0.4元/分钟;最低消费8元。按照这个计费标准,每0.1公里是一个结算单位。并且,当里程超过10公里后,每公里加收远途费0.85元。夜间(23点至次日5点)行驶时,每公里还要加收夜间服务费0.85元。

    值得注意的是,包头的滴滴快车计费标准高于不少大城市。例如,北京为1.50元/公里,0.25元/分钟;天津为1.50元/公里,0.20元/分钟;广州为0.99元/公里,0.35元/分钟;深圳为1.60元/公里,0.25元/分钟。

    这意味着,在北京等起步价高的城市,使用滴滴快车出行,用户打车的成本有望得到下降。而在包头,它的计价高于目前打出租车的价格。按照运营方说法,滴滴快车也属于一项公益性搭车服务,乘客所付费用归车主所用,平台不收取任何费用。

    司机:“没补贴的话没赚头”

    “一天出车2个小时,平均每天能挣到20多块钱。”伊兰特司机席师傅告诉记者,他是一家国企的职员,因为闲暇时间较多,半月前参加滴滴快车的招募,并顺利成了一名滴滴快车司机。席先生称,使用滴滴快车叫车的本地人并不多,顾客多是从北上广等大城市来包出差的外地乘客。“有时候下雨,不好打车,滴滴快车的生意会稍稍好些。”因为登陆包头时间短,大部分司机也不清楚包头有多少私家车主加盟了滴滴快车。

    不过,席师傅觉得现在开滴滴快车并不合算。他算了一笔账:平均每公里约有1元左右的收入,但他开的伊兰特轿车,油耗就每公里大约在0.7元上下。“再算上放空车的油耗,车的折旧和保养费用,出来拉活儿还得搭工夫。”席师傅说,“要是有补贴还行,没有补贴的话没什么赚头。”

    而在滴滴快车平台与司机方面,这一软件类似于早前的“顺风车”,即乘客的所有付费,都归车主所有,软件平台不收取任何费用。滴滴官方表示,在早晚高峰期间,除了应得的车费之外,车主还能获得一定的奖励。但对具体奖励额度的多少并未透露。

    和司机一样,一些乘客也觉得,既然比出租车价格高,服务质量也没有提升,如果没有像去年“滴滴打车”一样疯狂的补贴,自己不会选择滴滴快车出行。市民顾小姐是包头较早使用滴滴快车的乘客之一,“主要是手头有不少快车代金券,否则我也不会用。”她说。

    在顾小姐不多的快车出行经历中,还遇到过一次“张冠李戴”的现象。“上周末,我用滴滴快车叫了一个车,显示是一辆丰田卡罗拉,但是等了一会儿,开来一辆出租车招呼我。我问司机为啥跟显示的不一样,他也没说出个所以然。”顾小姐认为,这说明滴滴快车在监管方面还是有漏洞和风险的。

    出租车司机:担心扰乱正常客运秩序

    滴滴快车的出现,让出租车司机感到了不愉快。“听说得有一二百辆‘滴滴快车’了。我们比较担心它会扰乱正常的客运秩序,和出租车抢生意。”出租车司机张先生称,希望有关部门加大对滴滴快车的执法,保障出租车的合法权益。

    据外地媒体报道,多个地区已将滴滴快车认定为非法营运。山东菏泽已叫停滴滴专车业务,违法运营最高处罚10万元。山东泰安则认定专车平台接入私家车和驾驶员未经许可擅自开展客运服务的行为,属非法营运行为;未取得营运资质但以营运为目的从事交易的均可定性为黑车。(记者 袁晓园)

    【链接】

    ● 滴滴快车司机需满足条件:

    1、拥有一辆本地牌照的车(行驶证上可以不是自己名字)。

    2、车价在8万元以上、车龄在7年以内。

    3、拥有C1及以上驾照、驾龄在1年以上。

    ● 注册流程:

    1、在APP打开申请页面。

    2、填写手机并验证。

    3、完善个人资料、车牌、车型等信息。



                  
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