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2019-07-17 中新经纬

   

复古版本传奇动力方面,全新一代君威GS全系搭载直喷涡轮增压发动机,匹配9速Hydra-Matic智能变速箱。另外还提供一台升V6自然吸气发动机,两者均配备智能启停系统。其中升发动机在低速时能够关闭两个气缸,只用四个气缸做功,进一步降低油耗。相比外观,全新君威GS的内部变化则略显保守,整体设计与全新一代君越相近,中控区域采用侧8度(倾向驾驶席)设计,配备8英寸触控屏,兼容苹果CarPlay和安卓两大系统。而内饰主要以炫黑与红色的碰撞构建主色调,配备平底三辐式方向盘集成换挡拨片,以及AGR(德国脊背健康协会)认证的一体式运动座椅,靠背缝有红色GS标志。新车还将配备HUD抬头显示系统,这套全彩HUD平视显示系统分辨率达到480x240,尺寸为英寸,投射距离米,成像尺寸147x63毫米,且亮度大于8000cd/㎡。可切换四大类不同信息界面,包括车速、娱乐信息、导航提示信息,并可向驾驶员直观显示PD行人识别/保护、LKA车道保持、ACC自适应巡航等安全提示信息。动力方面,全新一代君威28T车型将搭载智能直喷涡轮增压发动机,最大功率192千瓦,峰值扭矩350牛米;20T车型采用通用新一代小排量智能直喷涡轮增压发动机,最大功率125千瓦,峰值扭矩252牛米。传动系统方面,搭载9速Hydra-Matic智能变速箱。

手机冒泡网新车前脸造型比普通版车型更加激进,配备全黑飞翼纹理格栅,并搭配红色GS徽标,配合前保下沿大包围,并配备君威GS车系两个标志性进气孔(预计为封闭样式),同时银色+镀铬样式的装扮,大幅拉宽车头横向视觉效果。全新一代君威采用了悬浮式的内饰设计,整体形成一个环抱式的座舱布局,使得整个空间更为宽敞。新车使用了大量的软性材料的覆盖,看上去更显豪华感。全新一代君威与全新君越有所相近,整体来看中控部分配备大尺寸触控屏,以往的物理按键被缩减的寥寥无几,更具科技感。全系一代君威九年磨一剑,锋芒出壳,是一款更优雅,轻盈,宽敞,智能的新一代中级轿车。从侧面来看,新车轿跑范儿十足,而相比普通版车型,本次发布的官图车型后风挡面积更大且更低,造成尾厢上方面积减少,这也证明这款新车为全新一代君威GS掀背版。此外,新车搭配19英寸轮毂,而国内则配备18英寸熏黑五辐运动轮毂、一体式空气动力学尾翼和高光镀铬双出排气管。

薛宝雯全新一代君威上市后将继续与本田雅阁、大众全新迈腾等进行竞争,三者均为合资品牌B级车,并且同样拥有较高人气。其中本田雅阁将于今年年底换代上市,现款车型售价区间为万元,大众全新迈腾已于去年换代,售价区间为万元。动力方面,全新一代君威GS全系搭载直喷涡轮增压发动机,匹配9速Hydra-Matic智能变速箱。另外还提供一台升V6自然吸气发动机,两者均配备智能启停系统。其中升发动机在低速时能够关闭两个气缸,只用四个气缸做功,进一步降低油耗。相比外观,全新君威GS的内部变化则略显保守,整体设计与全新一代君越相近,中控区域采用侧8度(倾向驾驶席)设计,配备8英寸触控屏,兼容苹果CarPlay和安卓两大系统。而内饰主要以炫黑与红色的碰撞构建主色调,配备平底三辐式方向盘集成换挡拨片,以及AGR(德国脊背健康协会)认证的一体式运动座椅,靠背缝有红色GS标志。新车详解:全新一代君威

揭秘 鬼魂探测器 捉鬼 真相动力方面,全新一代君威28T车型将搭载智能直喷涡轮增压发动机,最大功率192千瓦,峰值扭矩350牛米;20T车型采用通用新一代小排量智能直喷涡轮增压发动机,最大功率125千瓦,峰值扭矩252牛米。传动系统方面,搭载9速Hydra-Matic智能变速箱。新车在尺寸上有着大幅度的升级,除了更长更宽的车身,车身高度也有所降低,带来了更加修长的视觉效果和更长的轴距,在内部空间表现上也更为优秀。动力方面,全新一代君威GS全系搭载直喷涡轮增压发动机,匹配9速Hydra-Matic智能变速箱。另外还提供一台升V6自然吸气发动机,两者均配备智能启停系统。其中升发动机在低速时能够关闭两个气缸,只用四个气缸做功,进一步降低油耗。新车详解:全新一代君威GS

(编辑:董文博)
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